Les prix des carburants atteignent des sommets. Il est urgent de changer nos habitudes de conduite ! C'est la mauvaise surprise de ce début d'année pour les automobilistes. Les prix des carburants flambent à la pompe, à tel point qu'ils pourraient se rapprocher des 2 euros le litre. Et pour ne rien arranger, cette hausse va continuer. Les experts avancent plusieurs explications : la demande en forte augmentation, notamment en provenance des pays émergents, et les tensions en Iran et au Nigeria, pays exportateurs.
Comment réduire son Budget Carburant, Alors que son prix atteint des records ?
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Nous sommes tous au courant de l'urgence de sauvegarder notre Planète & Il est temps, pour tous, de faire des économies de Carburant.
De nombreuses recherches ont été menées dans ce domaine mais aucun produit jusqu’alors n’avait apporté de solution fiable et de résultats concrets sur le terrain. Les kits que nous commercialisons sont le fruit d’une étude approfondie reprenant les éléments positifs des travaux précédemment réalisés mais en améliorant leurs concepts et en intégrant de nouveaux procédés que les technologies actuelles ont rendus accessibles.
Les tests de BUREAU VERITAS ont démontré une économie de 27 % sur Autoroute à 130 KM/H:
Une Fiat Grande Punto (modèle 2006, moteur turbo diesel de 78 000km) non-équipée de kit et montée sur banc Freiné, nécessite de consommer 9.1L/100km pour se maintenir à une vitesse constante de 130 km/h compteur (121 km/h vitesse réelle) sur une route en côte à 2%, au régime moteur de 3000 tr/minutes, pour une puissance développée de 25 chevaux. Afin de maintenir à cette vitesse, il est nécessaire d’enfoncer la pédale d’accélérateur à 74% de sa course maximum
Lors de la seconde phase de tests (après une période de roulage de 950km équipé du kit), la consommation de carburant du véhicule a été mesurée dans les mêmes conditions que la première phase.
Résultats : Pour développer une même puissance de 25 chevaux à un régime moteur de 3000 tr/min pour une vitesse réelle de 121 km/h, il est nécessaire d’enfoncer la pédale d’accélérateur à 64% de sa course maximum (au lieu de 74% précédemment), tandis que le moteur ne consomme plus que 6.6L/100km (soit une réduction de 27% de la consommation du véhicule par rapport à la première phase du test).
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